เนื่องจากแรงบิด (แรงเลี้ยว) ที่ส่งนั้นขึ้นอยู่กับความเร็ว เครื่องยนต์สันดาปภายในจึงไม่สามารถสตาร์ทได้ภายใต้ภาระ เพื่อให้เครื่องยนต์ของรถยนต์สามารถสตาร์ทในสถานะไม่โหลดและต่อเข้ากับล้อโดยไม่หยุดชะงัก จำเป็นต้องมีคลัตช์และระบบส่งกำลัง แบบแรกสร้างและทำลายการเชื่อมต่อระหว่างเพลาข้อเหวี่ยงกับชุดเกียร์ เครื่องจักร ในขณะที่แบบหลังจะเปลี่ยนอัตราส่วนระหว่างความเร็วอินพุตและเอาต์พุตและแรงบิดของชุดเกียร์ในขั้นที่จำกัด ในเกียร์ต่ำ ความเร็วเอาต์พุตจะต่ำและแรงบิดเอาต์พุตสูงกว่าแรงบิดของเครื่องยนต์ เพื่อให้รถสามารถเริ่มเคลื่อนที่ได้ ในเกียร์สูง รถจะเคลื่อนที่ด้วยความเร็วมาก และแรงบิดและความเร็วเท่ากัน